להבנתי בעבר המנגנונים ש omega השתמשה בהם היו של ETA להם היא ביצעה שדרוגים שונים. האם כך הדבר גם במנגון ה co axial כלומר מנגנון של ETA עם תוספת של omega?

הוסף תגובה

מנגנון 2500 הוא ETA עם הלבשה של co axial
ואילו דגמי 8500 ו 9300 (יש עוד) הם תכנון מ A-Z על בסיס co axial

מה שכן מנגנון ETA ,אז ETA היא גן חברה לא רק מנגנון
והיא חלק מקונצרו סווטש כמו אומגה ולכן הן חברות אחיות
אז נכון שכל חברה היא מרכז רווח אבל אף אחד לא באמת יודע את הגבול
כמה שת"פ יש - מהי רמת זליגת הידע וכמה ה IN HOUSE של אומגה הוא ETA בצורה כזאת או אחרת
אני יכול להגיד לך שאומגה לא התחילו מ 0 כלומר התכנון הוא חדש אבל אני בטוח שאף אחד
לא החליט שם להתעלם שיש להם חברת מנגנוני תנועה בקבוצה .
תאורתית יש הפרדה דה פקטו זה אותו אבא

דרך אגב רואים את זה גם במקומות אחרים למשל הקרמיקה
אומגה לקחה את הידע הגדול (לא אומגה למעשה זה החלטה של הקונצרן) של ראדו
ויישמה אותו אצלה
עכשיו יש יגידו ויצעקו לא נכון - אומגה עושה הכל לבד
טוב, בשביל הסיפור והמיתוג זה בסדר לחשוב
אבל מי שמבין לא רק בשעונים אלא בתהליכי יצור , תעשייה ואיך שדברים עובדים
בטח יפנים את האמת
יתרונות של התאגיד הוא שיתוף משאבים - הכל מתומחר עד אחרון הפרטים
ואומגה נבחרה לעמוד היכן שהיא עומדת וזאת על חשבון חברות אחריות בקבוצה
והטכנולוגיה שלהן (מנגנונים, קייס,חוגות , זהב מה שצריך)

---

כל טיים - משווקים מורשים של שעוני יוקרה - ירמיהו 6 ת״א/אבן גבירול 51 ת״א טלפון 03-5461547
ברייטלינג, אומגה,אוריס,טאג-הויר,מונבלאן,ראדו,טודור,המילטון iwc,פנראיי,לונג׳ין,קרטייה- שעוני יוקרה יד 2, טיפולים לשעונים,תיקונים, החלפת סוללות, רצועות וצמידים לשעונים - טרייד אין למגוון מותגים

הוסף תגובה

שירד ישירות מהפיתוח של בריגה.

כשבריגה הציגו את הציר באלנס 10 הרץ החדש שלהם שמוחזק מגנטית באוויר בכוח של 1.2 טסלה. תופעת לוואי היא שהמנגנון צריך להיות לגמרי א-מגנאטי. (לפחות 1.2 טסלה, הצליחו להגיע ל 1.5T)

תופעת הלוואי הזו, זה מה שאומגה מוכרים כיום עם המאסטר קואקסיאל. זאת אומרת התאגיד מהמר חזק על אומגה כסוס מנצח אם הוא מרכז בחברה הזו את הידע של שאר החברות.

הוסף תגובה

כשבידלו את אומגה מלונג'ין.

---

אדם עם שעון יודע מה השעה. אדם עם שני שעונים אף פעם לא בטוח

הוסף תגובה

על ההבדל בין 2500 ל8500.
בקצרה ובתוספת לדברי דה ווטש,8500 למעשה מהווה בנייה של מנגנון בתוצרת עצמית סביב הרעיון של הco axial(שהוא לכשעצמו אקסלוסיבי לאומגה) וזה בניגוד ל2500 שם אומגה למעשה שתלה את האסקייפמנט הקו אקסיאלי במנגנון eta 2892 משודרג.
לגבי השאלה האם מדובר בייצור עצמי אמיתי כן/לא,אני מציע להסתכל על כל עולם השעונים ובמיוחד על החברות המובילות של עולם השעונים(פנריי,ייגר,בריגה,בלנקפיין והרשימה עוד ארוכה...) ולהבין שללא חברות בתאגיד שעונים גדול ועם גב כלכלי,העסק יהיה כנראה דיי משעמם.
בעולם הרכב הבינו את זה מזמן.
אף אחד לא שואל מי באמת מייצר את הגיר והמנוע של אודי ושל פורשה(שהם כידוע חברות בת של פולקסוואגן).
כי זה באמת לא מעניין את הלקוח.
למיטב הבנתי אומגה תיכננה את מנגנוני הבית שלה(8500 ו 9300) בשיתוף עם בלנקפיין(שאגב חולקת עם אומגה את השימוש בקפיץ הסיליקון במנגנוניה).
האם הדבר גורע מאיכות המנגנון?
כמובן שלא.
לדעתי ולדעת רוב החלקים המשפיעים בתעשייה,מנגנוני הבית של אומגה הם כנראה הטובים מסוגם.
האם הדבר היה מתאפשר ללא חברות בתאגיד שעונים גדול ומשפיע?
כלל לא בטוח...

הוסף תגובה

החדשה של אומגה.
כל מנגנון בית ימדד ויבדק בנוסף ל-cosc גם על ידי metas
אומגה היא החברה היחידה בתעשייה(לא רק בתאגיד עצמו) שמציעה בדיקה של של השעון גם שהמנגנון כבר מורכב בקייס(בנוסף לשלל בדיקות שהשעון עובר).
חזרתי ממש לא מזמן מטיול בארהב.
התהליך שאומגה סיימה לעבור שם הוא לא פחות ממדהים בעיניי.
אתה לא מוצא שעונים של אומגה אצל דילרים.
חלקם אמרו במפורש לאחר שהתעניינתי כיצד לא מוכרים אומגה בחנות,שאומגה פתחה בוטיק באיזור ופשוט הפסיקה לעבוד איתם.
ואני מדבר על דילרים רציניים שעדיין מוכרים רולקס למשל.
בחנויות בוטיק אפשר לחלום על הנחה.
אומגה למעשה היתה בפירוש החברה היחידה מהגדולות והמוכרות שלא נמכרה אצל דילרים.

הוסף תגובה

גם ייגר 1000שעות, דרנג סייקו וחותם ג'נבה החדש בודקים את השעונים בקייסים שלהם.

METAS זה אכן אקלוסיבי, כמו בולטין אובסרבטויר של רוגר דובואה. לדעתי רק גחמות פרסום ותו לא.

העיקר שיצאו שעונים טובים.

הוסף תגובה

האם לקנות שעון בעל מנגנון in house או דווקא שעון בו המנגנון הינו של יצרנית מנגנונים דוגמת eta שקיבל את ה" טאצ" של החברה דוגמת ה co axial, ושאר השעון הוא פרי פיתוחה של החברה. האם שווה לשלם כל כך הרבה על ייצור עצמי?האם הוא בהכרח טוב יותר? גם בברייטלינג ניתן למצוא שעונים בעלי מנגנון בייצור עצמי שמחירם גדול משמעותית משעונים בהם המנגנון אינו בייצור עצמי. ייתכן וגם החברות השונות עדיין מעוניינות לפנות לקהל יעד הטרוגני שיוכל להרשות לעצמו שעון יוקרה במחיר סביר.

הוסף תגובה

eta זה אומגה.ואומגה זו eta.
יש הבדל בין 2500 ל8500.
אין שום דבר רע ב2500.הוא נשען עם המנגנון הכי טוב שeta יכולה להציע ועל זה אומגה שיפרה והוסיפה ולמעשה הפכה את 2500למגנון eta הכי משופר שאני מכיר.
8500 מנגנון יותר טוב.תקרא את הסקירה ששלחתי לך.
יש לו רזרבת כוח.
יש לו עמידות אנטי מגנטית.
זהו נשק יום הדין של אומגה.
הוא פשוט מנגנון מעולה מכל הבחינות.
זה עדיין לא הופך את 2500 למנגנון לא טוב.
הוא מעולה.לדעתי פחות או יותר ברמה של הרולקס 3115.
ה8500 פשוט יותר טוב.

הוסף תגובה

הוסף תגובה

הוא לא המנגנון הכי טוב של ETA. לדעתי זה ה2824, הרבה יותר יציב בהרבה בחינות. אבל הוא עבה מידי בכדי שיוכלו להכניס לו קואקסיאל. מעבר לזה שכל פס היצור של אומגה כבר עבד עם 2892 בצורותיו השונות, וזה לא כלכלי לשנות שוב פעם את כל הפס יצור כדי לנסות משהו חדש.

כשכבר החליטו, אז התחילו מאפס עם המנגנונים החדשים.

אגב 2500, היה את גרסה B, שעדיין פועל על 28800. עבד ללא רבב יותר מעשור עד שנמכר. כיום גרסה D אמור להיות ברמה של ה8500 עם אסקייפמנט ב2 גבהים שונים.

הוסף תגובה

במקום מה עדיף, אולי תנסה לשאול את עצמך מה אתה מעדיף.
הרי בסוף אתה לא קונה מנגנון, אלא שעון. ושעון זה משהו ש"גדול מסך חלקיו".
עכשיו לדעתי קשה מאוד להפריד מהקייס של השעון, למנגנון שלו. לא כי אי אפשר, אלא פשוט
שכביזנס עולם השעונים הרבה פעמים פועל בצורה כזאת שהיצרניות למשל משתמשות במנגנון כחוט בלתי נראה
שקושר סדרות (ובתוך קונצרנים גם יצרנים), ויוצר הפרדה בין 'יוקרתי יותר' , ו'יוקרתי פחות'.
כמובן שחיפוש קצר בפורומים באינטרנט, וכמובן בפורום הזה גם כן, תוכל למצוא הרבה מאוד דיונים
על מה זה אומר שעון יוקרה, ומה זה מנגנון טוב. כמובן שתשובה לא תמצא שם.
יש כאלו שבשבילם טוב זה אמין - אני יכול להתחבר לעמדה הזאת.
יש כאלו שעבורם טוב זה מסובך - אני אישית בקלות יכול להתחבר גם לעמדה הזאת.
בשביל אחרים טוב זה ייחודי - וגם כאן אני בקלות מתחבר לדעה שלהם.

בנוגע לשני המנגנונים שאתה ספציפית התחלת את השרשור איתם, אז מצד אחד יש את העניין הטכני.
וכאן יש כמה עובדות:
- לאומגה לקח 6 שנים להוציא את הגרסא הראשונה של 2500
- אח"כ לקח להם עוד +-7 שנים להוציא את של 8500
- בזמן הזה הוצאו 4 גרסאות (שדרוגים) ל 2500 - A, B,C ,D
כאן מישהו יכול לומר למשל שהגרסאות מייצגות תהליך לימוד של אומגה ושכלול המנגנון לקראת ה"בכורה" האמיתית של ה קואקסיאל ב 8500.
מצד שני יש את העניין השיווקי, והקואקסיאל זה סיפור באמת אדיר בעולם השענות, ולאומגה יש הרבה במה להתגאות. לכן, ואחרי כל ההשקעה שלהם, ניתן גם לומר שכנראה היה רצון גדול למנף את עניין הקואקסיאל עוד יותר על ידי יצירת מנגנון חדשני, ייחודי, שהומצא אך ורק בזכות הקואקסיאל - ולמענו.

דעתי האישית, שזה גם , וגם. ולראיה ניקח את ליין הסימסטר כדוגמא (שגם יקרה לליבי) - כאן יש לך סדרת פלאנט אושן המדהימה שיא גם היוקרתית יותר של אומגה בסימסטרים. ופה הם ממנפים את השימוש ב 8500, כאשר נגבה עבורו פרימיום גדול (בכלל העלאת המחירים של אומגה בשנים האחרונות זה סיפור בפני עצמו).
מצד שלי יש לך את ה SMP ששם תוכל למצוא עושים את העבודה בהצלחה רבה גרסת 2500D. המחיר, כמובן, בהתאם.

וכאן אחזור לנקודה הראשונה שלי, לדעתי כדאי שתתחור להתחלה ותתחיל בכך שתשאל את עצמך איזה שעון אתה רוצה.

הוסף תגובה

לעמדתך. הגדרת שעון יוקרה היא לא חד משמעית ומאוד אינדיווידואלית. שעון זה בהחלט לא רק מנגנון, חומרי הגלם מהם הוא מורכב ורמת הגימור זה פקטור מאוד משמעותי שכמובן נמדד בסוף במחיר השעון. זה מאוד מעניין לראות חברות גדולות שמחד מתהדרות בייצור שעון מלא ומאידך מייצרות שעונים בטכנולוגיות שניתן לראות אצל המתחרים. שוב, לדעתי הן חייבות את זה כדי להגדיל את המכירות. אני אישית לא מרגיש חובה ברכש מנגנון מייצור עצמי אך כן מחפש את הייחודיות של החברה ובלבד ששאר המרכיבים יהיו ברמת גימור גבוהה מאוד.

הוסף תגובה

ולחזור עם תמונה :-)

הוסף תגובה

omega seamaster 300m עם באזל קרמי. צבע שחור.

הוסף תגובה

הוסף תגובה